鋼結(jié)構(gòu)房屋在我們生活中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,不僅僅是廠房,現(xiàn)在很多民宿和特色酒店也開(kāi)始使用鋼結(jié)構(gòu)材質(zhì)。這樣不僅可以節(jié)省成本,而且更具特色,那么這些合三門(mén)峽鋼結(jié)構(gòu)工程在設(shè)計(jì)的時(shí)候有什么原則呢?下面就給大家簡(jiǎn)單的介紹一下。
1、計(jì)算重級(jí)工作制吊車梁(或吊車桁架)及其制動(dòng)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性以及連接的強(qiáng)度時(shí),吊車的橫向水平荷載應(yīng)乘以表3.1.8的增大系數(shù)。
2、結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)系指結(jié)構(gòu)或構(gòu)件能滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的某一功能要求的臨界狀態(tài),超過(guò)這一狀態(tài)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件便不再能滿足設(shè)計(jì)要求。承重結(jié)構(gòu)應(yīng)按下列承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進(jìn)行設(shè)計(jì)。
3、對(duì)于直接承受動(dòng)力荷載的結(jié)構(gòu):在計(jì)算強(qiáng)度和穩(wěn)定性時(shí),動(dòng)力荷載設(shè)計(jì)值應(yīng)乘動(dòng)力系數(shù);在計(jì)算疲勞和變形時(shí),動(dòng)力荷載標(biāo)準(zhǔn)值不應(yīng)乘動(dòng)力系數(shù)。計(jì)算吊車梁或吊車桁架及其制動(dòng)結(jié)構(gòu)的疲勞時(shí),吊車荷載應(yīng)按作用在跨間內(nèi)起重量最 大的一臺(tái)吊車確定。
4、設(shè)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)時(shí),應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)破壞可能產(chǎn)生的后果,采用不同的安全等級(jí)。一般工業(yè)與民用建筑鋼結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)可取為二級(jí),特殊建筑鋼結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)可根據(jù)具體情況另行確定。
5、本規(guī)范除疲勞計(jì)算外,采用以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法,用分項(xiàng)系數(shù)的設(shè)計(jì)表達(dá)式進(jìn)行計(jì)算。
|